하이패스 통과할 때 제한속도는 왜 다 다를까?

저도 처음엔 “하이패스면 그냥 쭉 지나가면 되는 거 아냐?”라고 생각했는데, 이유가 있더라고요.

하이패스 차로마다 제한속도가 다른 건 도로 구조랑 장비 차이 때문이에요.

차로가 직선인지, 살짝 휘어 있는지, 차단봉이 있는지 없는지에 따라 차가 안전하게 통과할 수 있는 속도가 달라져요.

그래서 어떤 곳은 30km/h, 어떤 곳은 50km/h처럼 각각 따로 속도가 정해져 있는 거예요.

그럼 여기서 궁금한 거 하나.

- 지정된 속도보다 빨리 지나가면 속도위반일까?

결론부터 말하면, 그럴 수 있어요.

하이패스 차로에 표시된 속도도 ‘권장’이 아니라 정식 제한속도 라서, 이를 초과하면 단속 대상이 될 수 있어요.

특히 요즘은 하이패스 차로에도 감지 장비가 있어서

너무 빠르게 통과하면 기록이 남을 가능성도 있어요.

하이패스는 “빨리 가는 길”이 아니라

멈추지 않고 안전하게 지나가라고 만든 길이라는 거,

이렇게 생각하면 이해가 쉬워요 🚗

제가알기론 하이패스 통과 제한속도가 서로 다른 이유는 차선 구조나 곡선 같은게 다 다르기 때문으로 알고 있습니다.

직선이고 차로가 넓은 곳은 제한속도가 높고, 곡선이나 합류 구간은 낮게 설정이 되는거죠.

하이패스 구간의 제한속도는 안전을 위한 시설 기준 속도라고 보면 됩니다.

지정된 속도보다 빠르게 통과하면 속도위반으로 단속 될 수 있습니다.

단속이 진행되고 있는지는 잘 모르겠네요.

하이패스를 지날 때 속도가 다른 이유는 도로 모양과 주변 상황 때문이에요.

톨게이트마다 안전하게 지나갈 수 있는 속도가 정해져 있어요.

예를 들어 어떤 차선은 30km, 다른 차선은 50km 이렇게 다를 수 있어요.

정해진 속도보다 빨리 지나가면 속도위반으로 벌금을 받을 수 있어요.

그래서 하이패스라고 마음대로 달리면 안 되고, 표시된 속도를 지켜야 안전해요.

오 이거 궁금해서 직접 찾아보니깐 하이패스 통과 속도가 모두 다른 이유는 차로 구조와 안전 설계가 서로 다르기 때문입니다 하이패스라고 해서 어디나 같은 환경은 아니고 차로 폭 곡선 여부 차단기 유무 센서 방식에 따라 안전하게 통과할 수 있는 속도가 다릅니다 예전 톨게이트처럼 차로가 좁고 급하게 꺾이는 곳은 30km 정도로 낮고 최근에 지은 넓고 직선 구조의 스마트 톨게이트는 50에서 60km까지 허용됩니다 그래서 제한속도가 제각각인 것은 관리 부실이 아니라 시설 차이 때문입니다

지정된 속도보다 빠르게 통과하면 실제로 속도위반이 적용될 수 있습니다 하이패스 차로에도 속도 측정 장비와 영상 기록이 있고 사고 예방을 위해 단속 기준이 존재합니다 다만 일반 도로처럼 즉시 단속되는 경우보다 사고 발생 시 과속 여부를 판단하는 근거로 활용되는 경우가 많습니다 하지만 제한속도 표지가 명확히 있는 구간에서는 단속 대상이 될 수 있고 사고가 나면 과실이 크게 잡힙니다 결론적으로 하이패스는 빨리 지나가라고 만든 게 아니라 멈추지 말고 정해진 속도로 지나가라고 만든 시스템이라 보시면 됩니다