자동차 주유를 할 때 항상 가득 채우는 것이 꼭 좋은 것은 아닙니다. 연료를 꽉 채우면 차량 무게가 늘어나 연비가 조금 떨어질 수 있으며, 특히 여름철에는 연료가 팽창하면서 증발가스 장치에 부담을 줄 수 있습니다. 반대로 연료가 너무 적으면 연료펌프가 과열될 수 있어 좋지 않습니다. 그래서 연료 게이지 기준으로 절반에서 70~80% 정도 유지하는 것이 가장 무난합니다. 이렇게 주유하면 차량 부담도 줄이고 관리도 편해집니다.

사실 주유를 가득 하면 차가 무거워져서 연비가 안 좋아진다는 말이 있긴 한데 솔직히 일반 승용차 기준으로 보면 그 차이가 정말 미미합니다. 우리가 밥 한 공기 더 먹었다고 걷는 속도가 확 느려지지 않는 거랑 비슷하죠. 다만 진짜로 조심해야 할 건 주유 건이 탁 하고 멈췄는데도 기어코 더 넣으려고 하는 행동입니다.

그렇게 억지로 기름을 밀어 넣으면 연료 증발 가스를 처리하는 부품인 캐니스터라는 친구가 망가질 수 있어서 그것만 조심하시면 됩니다. 오히려 기름을 너무 적게 유지하면 연료 펌프가 열을 받아서 고장 날 수도 있고 겨울철에는 연료통에 물방울이 맺힐 수도 있거든요.

그래서 보통은 연료 게이지의 3분의 2 정도나 80퍼센트 정도 채우고 다니는 게 차 컨디션에는 가장 무난하고 좋다고 봅니다.

저도 차를 구매하고 주유를 가득하지말라는 조언을 들었었습니다. 하지만 가득주유가 안좋다라는 말은 조금 과장이된 것입니다. 주유를 가득하면 안좋다고하는 이유중가 여러가지가있는데 일단 가득채울 시 무게가 늘어나 연비가 조금 나빠질 수 있다입니다. 두번째로는 진짜 가득! 넣게된다면 날씨가 더운날에는 연료가 팽창되어 증발가스 시스템에 부담이 갈 수 있습니다.

자동차 주유를 할 때 가득 채우는 것이 항상 나쁜 것은 아니지만, 일상적인 사용 환경에서는 ‘탱크의 70~80% 정도’만 주유하는 방식이 가장 합리적이라고 볼 수 있습니다.

연료를 가득 채우면 차량 무게가 증가해 연비가 소폭 나빠질 수 있고, 특히 여름철에는 연료가 팽창하면서 증발가스 제어 장치(EVAP)에 부담을 주거나 주유구 넘침, 연료 냄새 등의 문제가 생길 수 있습니다. 또한 잦은 단거리 운행 위주라면 무거운 연료를 싣고 다니는 것이 효율 면에서 이점이 크지 않습니다.