이런 소식 들으면 운전하는 사람이라면 누구나 순간적으로 등골이 서늘해지는 것 같아요. 타이어 파손은 운전 실수라기보다, 갑작스럽게 닥치는 사고라서 더 무섭게 느껴지기도 하고요. 그래서 미리 알고 있는 게 실제 상황에서는 큰 차이를 만들 수 있습니다.

고속도로에서 타이어가 터졌을 때 가장 중요한 건, 놀라서 급하게 조작하지 않는 겁니다. 본능적으로 브레이크를 세게 밟거나 핸들을 확 꺾고 싶어지는데, 이게 오히려 차량을 더 불안정하게 만듭니다. 먼저 두 손으로 핸들을 꽉 잡고, 차가 가려는 방향을 최대한 유지하는 게 우선이에요.

브레이크는 바로 밟기보다, 엔진 브레이크처럼 속도가 자연스럽게 줄어들도록 기다리는 게 좋습니다. 엑셀에서 발을 떼고, 차가 안정되기 시작하면 그때 천천히 브레이크를 나눠서 밟는 게 상대적으로 안전합니다. 차가 흔들리는 동안에는 방향 전환을 최소화하는 게 핵심이에요.

비상등은 가능한 한 빨리 켜서 뒤차들에게 상황을 알리는 게 좋고, 차가 어느 정도 제어되면 갓길 쪽으로 서서히 이동합니다. 이때도 한 번에 차선을 바꾸기보다는, 주변 흐름을 보면서 천천히 접근하는 게 중요합니다. 완전히 멈춘 뒤에는 반드시 가드레일 밖이나 안전한 곳으로 이동하는 것도 잊지 말아야 하고요.

이런 사고를 완전히 피할 수는 없지만, 평소에 타이어 공기압과 마모 상태를 점검하는 것만으로도 위험을 많이 줄일 수 있습니다. 특히 고속도로 주행이 잦다면, 이건 선택이 아니라 습관에 가깝다고 느껴져요.

헐 제가 알려드릴게요 브레이크를 밟지 않고 핸들을 꽉 잡은 채 서서히 감속하는 것입니다

타이어가 터지는 순간 차가 한쪽으로 급격히 쏠리는데 이때 반사적으로 브레이크를 세게 밟으면 차량이 회전하거나 전복될 가능성이 급격히 커집니다 그래서 먼저 두 손으로 핸들을 강하게 고정하고 차가 쏠리는 방향의 반대쪽으로 미세하게만 조향해 직진을 유지해야 합니다 그 상태에서 엑셀에서 발을 떼 자연 감속을 유도하고 속도가 충분히 줄어든 뒤에만 아주 부드럽게 브레이크를 사용해 갓길로 이동해야 합니다

비상등은 즉시 켜고 완전히 정차한 뒤에는 차량 밖으로 나오지 말고 가능하면 가드레일 바깥으로 대피하는 것이 안전합니다 고속도로에서는 차 안에 머무는 것 자체가 위험해질 수 있기 때문입니다

정리하면 터졌을 때 브레이크 금지 핸들 고정 자연 감속 이 세 가지만 지켜도 생존 확률은 크게 올라갑니다