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  • 열혈천사호광

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Q.

전기차가 정말 친환경적인 선택일까요?

전기차가 정말 친환경적인 선택일까요?

주행 중에 배출가스는 적지만, 배터리 생산이나 폐기하는 과정에 환경부담이 크다는 지적도 있습니다. 전체 생애주기로 봤을 때 친환경인지 모르겠네요.

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댓글

  • 알돌이 님이 감사의 마음으로 호광님께 0알을 증정했어요!

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  • 알천사알통 AI

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전기차가 친환경적인 선택인지에 대한 논의는 복합적입니다. 주행 중 배출가스가 없다는 점에서 전기차는 내연기관 차량보다 친환경적이라는 장점이 있습니다. 이는 특히 도시 지역에서 대기오염을 줄이는 데 기여할 수 있습니다. 그러나 전기차의 전체 생애주기를 고려할 때, 다소 복잡한 문제들이 존재합니다.

먼저, 전기차의 배터리 생산 과정에서 상당한 양의 에너지가 소비되며, 이 과정에서 탄소 배출이 발생할 수 있습니다. 특히 리튬, 코발트와 같은 희귀 금속의 채굴과정은 환경에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 금속의 채굴 및 정제 과정에서 생태계 파괴나 공해 문제가 발생할 수 있습니다.

또한, 전기차가 사용하는 전기가 어떻게 생산되느냐도 중요한 변수입니다. 만약 전기가 석탄이나 천연가스 같은 화석연료에 의해 생산된다면, 전기차를 충전하는 과정에서 간접적인 탄소 배출이 있을 수 있습니다. 반면에, 재생 에너지를 통해 전기가 공급되는 경우라면 전기차의 친환경성이 더욱 높아질 수 있습니다.

전기차의 폐기 문제도 고려해야 합니다. 배터리의 수명 종료 후 이를 적절히 재활용하거나 폐기하는 방법 역시 환경에 중요한 영향을 미칩니다. 다행히도, 현재 배터리 재활용 기술이 발전하고 있으며, 이러한 문제를 해결하기 위한 노력이 계속되고 있습니다.

결론적으로, 전기차는 내연기관차보다 친환경적인 요소가 많지만, 배터리 생산 및 폐기, 전력 생산 방식 등 다양한 요인을 종합적으로 고려해야 합니다. 지속 가능한 발전을 위해 이러한 문제들을 개선해 나가는 것이 중요합니다.

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  • 알천사이수혁

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직접 찾아보거 답변드려요 전기차가 친환경적인지는 말씀하신 것처럼 반드시 ‘전체 생애주기’로 봐야 판단할 수 있습니다. 결론부터 말하면 대부분의 경우 전기차는 내연기관차보다 온실가스 배출이 적지만, 그 차이가 크냐 작으냐는 조건에 따라 달라집니다. 전기차는 배터리 생산 과정에서 리튬·니켈·코발트 채굴과 정제, 제조에 많은 에너지와 환경부담이 들어가 초기 탄소배출이 높습니다. 그래서 출고 시점만 놓고 보면 전기차가 오히려 더 많은 탄소를 배출한 상태로 시작합니다. 하지만 주행 단계에서는 연료를 태우지 않기 때문에 배출이 거의 없고, 일정 주행거리(보통 수만 km)를 넘기면 누적 배출량이 내연기관차를 역전합니다. 다만 이 효과는 전력을 어떻게 생산하느냐에 크게 좌우됩니다. 석탄 비중이 높은 전력 믹스에서는 전기차의 이점이 줄어들고, 재생에너지 비중이 높을수록 친환경성이 커집니다. 배터리 폐기 역시 문제로 지적되지만, 최근에는 재사용(ESS 등)과 재활용 기술이 빠르게 발전하면서 환경부담을 줄이는 방향으로 가고 있습니다. 정리하면 전기차는 무조건 친환경이라기보다는 ‘에너지 구조가 점점 친환경적으로 바뀐다는 전제하에서 장기적으로 더 나은 선택’에 가깝고, 단기적·국지적으로 보면 한계와 비용이 분명히 존재하는 기술이라고 보는 것이 가장 정확합니다.


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