저도 궁금하고 잘 알지 못해서 찾아봤습니다.

1.운전 데이터 판매: 내비게이션 앱은 운전 습관 등 데이터를 수집해 보험사에 판매하며, 2024년 기준 국내 보험사 12곳 중 9곳과 협약을 맺고 있습니다. 이 데이터는 보험료 할인 등 맞춤형 서비스 제공에 활용됩니다. 

2.광고 수익: 앱 내 광고 노출을 통해 수익을 얻지만, 실제 핵심 수익원은 데이터 판매에 있습니다.

3.차량 인포테인먼트 구독: 자동차 제조사와 협력해 내비게이션, 음악, 엔터테인먼트 등 디지털 서비스를 구독 형태로 제공하며, 향후 자율주행 등 신기술 서비스로 확장 중입니다. 

이렇게 정리해도 딱 와닿지 않네요ㅜ

안녕하세요 제가 직접 작성합니다 내비게이션 서비스의 수익 구조는 하나로만 설명되기보다는 여러 모델이 결합된 형태에 가깝습니다, 먼저 네이버맵 카카오맵 T맵 같은 앱 기반 내비게이션은 기본 기능을 무료로 제공하면서 광고가 중요한 수익원 중 하나입니다, 검색 결과 상단에 노출되는 장소 광고나 특정 지역에 진입했을 때 보이는 매장 정보가 대표적이고 이는 클릭이나 노출 기반으로 과금됩니다, 다만 광고만으로 회사를 운영한다고 보기는 어렵고 핵심은 데이터 활용입니다, 이용자 개개인의 이동 경로를 그대로 판매하는 것은 개인정보 보호 이슈로 불가능하고 실제로도 그렇게 하지 않지만 익명화되고 통계화된 교통 흐름 데이터는 매우 가치가 높습니다, 이 데이터는 지자체의 교통 정책 수립 도로 공사 계획 물류 최적화 스마트시티 구축 등에 활용되며 B2B 또는 B2G 계약 형태로 수익을 냅니다, 특히 T맵은 보험사와 협력해 운전 습관 기반 보험 상품을 만들거나 차량 데이터 분석 서비스를 제공해 수익을 창출하고 있고 네이버와 카카오는 지도와 위치 데이터를 자사 플랫폼 생태계 전반에 활용해 간접적인 매출 증대 효과를 얻습니다, 차량에 장착된 아이나비 아틀란 같은 하드웨어 내비게이션의 경우 예전에는 기기 판매와 유료 업데이트가 주수익원이었지만 최근에는 커넥티드카 서비스 제휴 차량용 솔루션 공급 OEM 납품 등으로 방향이 이동했습니다, 정리하면 무료라는 인상과 달리 사용자는 돈 대신 데이터와 플랫폼 체류 시간을 제공하고 회사는 이를 광고 사업 확장과 기업 간 계약으로 수익화하는 구조라고 보는 것이 가장 정확합니다.