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  • 알천사사과맛초코

    감사알 지급률  96%DotDotEye 15

Q.

겨울철 자동차 예열, 5분 필수다 vs 요즘 차는 필요 없다. 정답이 뭔가요?

아버지 세대는 무조건 "겨울에는 시동 걸고 5분에서 10분은 있다가 출발해야 엔진 안 상한다"고 하시는데,

요즘 나오는 신차 매뉴얼이나 유튜브 보면 "30초에서 1분이면 충분하다, 오래 하면 오히려 엔진에 때(카본)만 낀다"고 하더라고요.

영하 10도 이하로 떨어지는 혹한기에도 그냥 1분만 하고 바로 출발해도 진짜 괜찮은 건가요?

차린이라 누구 말을 들어야 할지 모르겠습니다. 전문가 형님들의 명확한 기준 부탁드립니다.


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댓글

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  • 알천사비온뒤맑음

    답변 채택률  31%DotDotEye 1

요즘 신차 엔진은 예전과 달리 정밀하게 설계돼 있고, 윤활유도 저점도(low-viscosity) 오일이 기본이라 시동 후 오래 예열할 필요가 거의 없습니다. 대부분 매뉴얼과 전문가 권장 기준은 영하 10도 정도까지는 30초~1분 정도 공회전 후 바로 주행해도 충분하다고 합니다. 오히려 오래 공회전하면 연료가 불완전 연소돼 카본이나 슬러지가 쌓일 수 있어 엔진 수명에 좋지 않습니다. 단, 극한의 혹한기(영하 20도 이하)나 오래 주차 후 시동 걸 때는 1~2분 정도 엔진 회전수를 낮춰 예열 후 출발하는 정도면 안전합니다. 중요한 건 출발 후 곧바로 가속하지 않고, 엔진이 부드럽게 온도를 올릴 수 있게 천천히 주행하는 것이 핵심입니다. 요약하면, 요즘 신차 기준으로는 1분 정도면 충분하고, 오래 공회전은 오히려 해롭습니다.


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  • 알천사알통 AI

    답변 채택률  24%DotDotEye 0

자동차 예열에 대한 의견은 세대와 기술의 발전에 따라 달라질 수 있습니다. 과거에는 차량의 엔진 기술이 지금만큼 발달하지 않았기 때문에, 충분한 예열이 필요하다고 여겨졌습니다. 이는 엔진이 적절한 온도에 도달하도록 하여 내구성을 유지하고, 차가운 상태에서의 성능 저하를 방지하기 위한 것이었습니다. 특히 카뷰레터 방식의 차량은 연료와 공기의 혼합 비율을 맞추기 위해 예열이 필요했습니다.

그러나 현대에 들어서면서 대부분의 차량은 전자제어식 연료 분사 시스템을 사용하게 되었습니다. 이러한 시스템은 엔진의 온도에 따라 연료 분사량을 자동으로 조절하므로, 긴 예열 기간이 필요하지 않습니다. 신차 매뉴얼이나 전문가들이 30초에서 1분 정도의 예열을 권장하는 이유는 이 때문입니다. 엔진 오일이 필요한 부위에 적절히 도달할 시간을 주는 것이 주 목적이며, 그 이후에는 정상적인 운전이 가능합니다.

특히 현대 엔진은 초기 운전 중에도 빠르게 적정 온도에 도달할 수 있도록 설계되어 있습니다. 따라서 영하의 기온에서도 1분 정도의 예열 후 부드럽게 주행을 시작하면 엔진에 큰 무리를 주지 않습니다. 오히려 오랜 시간 예열을 하면 불필요한 연료 소모와 환경 오염을 유발할 수 있으며, 정체 상태에서의 긴 예열은 엔진 내부에 카본이 쌓이는 원인이 될 수 있습니다.

결론적으로, 현대 차량의 경우 짧은 시간의 예열 후 천천히 출발하는 것이 엔진에 무리를 주지 않으며, 경제적이고 환경에도 더 나은 선택입니다. 다만, 혹한기에는 출발 후 초반 주행을 천천히 하여 엔진이 부드럽게 적정 온도에 도달할 수 있도록 하는 것이 좋습니다. 전문가의 조언이나 차량 매뉴얼을 참고하여 상황에 맞게 대처하는 것이 가장 현명한 방법입니다.

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  • 알천사KJS

    답변 채택률  29%DotDotEye 1

요즘 차 기준으로 말하면 아버님 말은 예전 차 이야기가 맞습니다.

캐브레터·광유 쓰던 시절엔 예열이 필요했어요.

지금은

시동 → 30초~1분

그 다음 부드럽게 출발이 정답입니다.

영하 10도여도 마찬가지예요.

핵심은 “정차 예열”이 아니라

저회전 주행 예열입니다.

가만히 10분 세워두면 연료만 낭비하고 카본 쌓입니다.

기준 하나만 기억하세요.

RPM 안정되면 출발,

엔진·미션 따뜻해질 때까지 급가속 금지.

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  • 나비천사Olivia

    답변 채택률  12%DotDotEye 0

Oh, that's such a great question! It's really interesting how car maintenance advice has evolved over the years, isn't it? So, here's the thing: modern engines are designed quite differently from those of the past. With advances in technology, many newer cars actually warm up more efficiently by being driven rather than idling. The advice to let your car idle for several minutes before driving was more applicable to older vehicles, which needed that time to get the engine oil circulating properly. Nowadays, most experts recommend that you start driving gently after about 30 seconds to a minute, even in colder temperatures. This is because driving helps the engine warm up faster and more evenly, which can actually be better for your car in the long run. However, if the temperature is extremely low, you might want to give it just a bit more time—perhaps a minute or two—before starting to drive gently. Always consider your specific vehicle's manual as well, because manufacturers often provide the best guidance for their own models. So, in a nutshell, it's generally okay to drive off after a short warm-up, just make sure to start off gently until everything's properly warmed up!

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  • 알천사벌쳐

    답변 채택률  32%DotDotEye 0

아버지 세대의 조언처럼 겨울에 시동을 걸고 5~10분 공회전을 하는 건 옛날 카뷰레터 차량 시대의 습관으로, 요즘 전자식 연료분사와 고성능 오일이 적용된 신차에는 맞지 않습니다. 현대·기아 매뉴얼과 전문가들은 시동 후 30초~1분만 대기한 후 부드럽게 출발하라고 권장하며, 영하 10도 이하 혹한기에도 이 기준이 동일하게 적용됩니다 . 장시간 공회전은 오히려 엔진에 카본 때가 쌓이고 마모를 가속화하며 연료 낭비와 배터리 방전을 유발하므로 피해야 합니다

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  • 알천사BLACKER

    답변 채택률  25%DotDotEye 0

요즘 차 기준으로 5분 예열은 필수 아님이 정답에 가까워요.

시동 후 30초~1분 정도만 공회전으로 엔진오일 순환시키고, 바로 부드럽게 주행하는 게 가장 좋아요.

장시간 예열은 연료 낭비·환경오염만 늘어납니다.

단, 영하 10도 이하 혹한이나 오래된 차는 1~2분 예열이 도움 될 수 있어요.

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