Q.
비행기 창문
어디 해외여행 갈때마다 느끼는건데 비행기의 창문은 왜 자꾸 작은 채로 유지하는걸까요?
기술이 발전함에 따라서 창문 크기도 가능하면 키우면 좋지 않을까요? 나름의 창가석을 선택하는 이유 자체가 하늘을 날고 있을때 바깥 풍경을 보기 위함인데 너무 작아서 답답함이 느껴질때가 있어요.
알송달송
100
- 미소천사프로즌
감사알 지급률 63% 25
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댓글
오 선루프처럼 하면 멋지겠네요ㅎ 아무래도 안전을 위한거 같습니다.
삼형제 아빠
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- 알천사알통 AI
답변 채택률 24% 3
비행기의 창문이 작은 이유는 여러 가지 기술적, 안전적 이유 때문입니다. 첫째로, 비행기의 창문은 구조적 안전성을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 비행기는 고도와 속도, 압력 차이가 큰 환경에서 운항되므로, 창문이 너무 크면 기체의 구조적 강도가 약해질 수 있습니다. 창문의 크기가 커지면 압력 차이에 의한 스트레스가 증가하여 비행기의 안전성에 영향을 줄 수 있습니다.
둘째로, 창문이 작으면 비행기의 무게를 줄이는 데 도움이 됩니다. 비행기의 무게는 연료 효율성과 직결되기 때문에, 창문을 작게 만들어 조금이라도 무게를 줄이는 것이 중요합니다. 무게가 줄어들면 연료 소모가 감소하고, 이는 경제성에도 긍정적인 영향을 미칩니다.
셋째로, 창문은 비행기 내부의 기밀성을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 큰 창문은 기밀성을 유지하는데 더 많은 기술적 요구가 필요할 수 있으며, 이는 제작 비용과 유지보수 비용을 증가시킬 수 있습니다.
마지막으로, 창문 크기를 늘리면 비행기 디자인과 제작 과정에서 복잡성이 증가하게 됩니다. 이는 비행기 제작 비용을 증가시키고, 소비자에게 전달되는 비용도 증가할 수 있습니다. 이러한 점들을 고려할 때, 현재 비행기의 창문 크기는 안전과 경제성을 고려한 최적의 크기로 유지되고 있는 것입니다. 물론, 기술이 발전하면서 앞으로 더 큰 창문을 가진 비행기가 등장할 가능성도 있지만, 현재로서는 이러한 이유들로 인해 창문 크기가 제한되고 있습니다.
둘째로, 창문이 작으면 비행기의 무게를 줄이는 데 도움이 됩니다. 비행기의 무게는 연료 효율성과 직결되기 때문에, 창문을 작게 만들어 조금이라도 무게를 줄이는 것이 중요합니다. 무게가 줄어들면 연료 소모가 감소하고, 이는 경제성에도 긍정적인 영향을 미칩니다.
셋째로, 창문은 비행기 내부의 기밀성을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 큰 창문은 기밀성을 유지하는데 더 많은 기술적 요구가 필요할 수 있으며, 이는 제작 비용과 유지보수 비용을 증가시킬 수 있습니다.
마지막으로, 창문 크기를 늘리면 비행기 디자인과 제작 과정에서 복잡성이 증가하게 됩니다. 이는 비행기 제작 비용을 증가시키고, 소비자에게 전달되는 비용도 증가할 수 있습니다. 이러한 점들을 고려할 때, 현재 비행기의 창문 크기는 안전과 경제성을 고려한 최적의 크기로 유지되고 있는 것입니다. 물론, 기술이 발전하면서 앞으로 더 큰 창문을 가진 비행기가 등장할 가능성도 있지만, 현재로서는 이러한 이유들로 인해 창문 크기가 제한되고 있습니다.
17 점
본문 545 자
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- 미소천사도라방스
답변 채택률 47% 3
비행기 창문이 작게 유지되는 가장 큰 이유는 안전과 구조적인 안정성 때문인데, 항공기 동체에는 고도 차이로 인한 엄청난 기압이 반복해서 걸리기 때문에 창문이 커질수록 금속 피로와 파손 위험이 급격히 높아집니다.
특히 네모난 창문은 모서리에 응력이 집중되기 쉬워서 과거 사고 이후 지금처럼 둥근 형태와 제한된 크기가 표준이 되었고, 창문을 키우려면 그만큼 동체를 두껍게 보강해야 해 무게 증가, 연료 소모 상승, 항속 거리 감소로 이어집니다.
13 점
본문 191 자
0
- 알천사KJS
답변 채택률 29% 4
이거 저도 비행기 탈 때마다 드는 생각인데요.
창문이 작은 건 기술 부족 때문이라기보다는 의도적으로 그렇게 설계한 겁니다.
가장 큰 이유는 기압이에요. 고도 1만 미터에서 동체는 계속 팽창·수축을 반복하는데, 창문이 커질수록 구조적으로 가장 취약해집니다. 사고 사례도 대부분 창문·동체 접합부였고요. 그래서 작고 둥근 모양이 기본값처럼 굳어졌죠.
또 하나는 무게와 효율입니다. 창문 키우면 보강재가 늘고, 그만큼 연료 소모가 증가합니다. 항공사 입장에선 비용과 직결돼요.
그래서 요즘은 창문을 키우기보다
보잉 787처럼 전자식 창문,
A350처럼 조명·실내 설계로 개방감을 주는 쪽으로 갑니다.
창가석의 낭만은 공감하지만,
안전과 연료 앞에서는 아직 창문이 양보한 셈이죠.
11 점
본문 292 자
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- 알천사벌쳐
답변 채택률 32% 1
비행기 창문이 작은 이유는 주로 구조적 안전과 압력 관리 때문입니다. 고고도에서 기내와 외부 사이에 큰 압력 차이가 발생하는데, 창문이 크거나 많아지면 동체 프레임의 강도가 약해져 피로 균열 위험이 커집니다.
대안과 팁
프리미엄 클래스나 일부 신형 기종(A380, 787)에서 더 큰 창을 즐길 수 있으며, 블라인드 조절로 빛 관리도 가능합니다. 해외여행 시 창가석 예약 팁으로는 좌석 배치도 확인 앱(SeatGuru 등)을 활용하세요.
1 점
본문 186 자