Q.
미래에도 국산 수동차 탈 수 있나요??
시대가 변하면서 세상이 다 자동화 되고있는 상황에 자동차도 수동변속에서 자동변속으로 바뀌고 있는 추세여서 최근에 나온 차 들 중에 수동변속 차를 찾기 힘드네요 현대에 n라인 차들이 그나마 국산 수동인거 같은데 그거 말고는 다른 차는 없겠죠?
나중에 수동 차가 다시 나올 가능성은 어느정도 일까요??
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Q.
시대가 변하면서 세상이 다 자동화 되고있는 상황에 자동차도 수동변속에서 자동변속으로 바뀌고 있는 추세여서 최근에 나온 차 들 중에 수동변속 차를 찾기 힘드네요 현대에 n라인 차들이 그나마 국산 수동인거 같은데 그거 말고는 다른 차는 없겠죠?
나중에 수동 차가 다시 나올 가능성은 어느정도 일까요??
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국내에서는 배출가스 규제와 자동화, 전동화 흐름 때문에 수동변속 차량이 거의 사라졌습니다. 현재 국산차 중에서는 현대 N 라인 일부 모델이 사실상 유일합니다. 소비자 수요 감소와 자율주행 기술 발전을 고려하면 수동차가 다시 대중적으로 나오긴 어렵습니다. 다만 운전의 재미를 중시하는 소수 마니아층을 위해 한정판이나 스포츠카 형태로 명맥은 유지될 가능성이 있습니다.
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최근 자동차 시장에서 수동변속기(MT) 차량은 급격히 줄어들고 있습니다. 자동화와 전동화 추세로 인해 대부분 제조사들이 자동변속기(AT)나 DCT로 전환 중이며, 2025년에도 혼다 시빅 해치백, 지프 글래디에이터, 미니 쿠퍼, 폭스바겐 GTI 등 인기 모델에서 MT가 단종됐습니다. 국산 차 중 현대 N 라인(예: i30 N, 아반떼 N)이 수동 옵션을 유지하는 유일한 선택지로 보입니다. 기아나 다른 브랜드에서는 경차나 영업용 외에 거의 사라졌죠. 수입차로는 로터스 에미라 V6 MT처럼 고성능 스포츠카에 제한적으로 남아 있지만, 대중 모델은 희귀합니다. 수동 차의 부활 가능성은 낮습니다. 전기차(EV) 시대에 변속기 자체가 불필요하고, 자율주행 기술 탑재 시 MT는 호환되지 않기 때문입니다. 도심 교통 정체와 연비 효율성도 AT 선호를 부추깁니다. 다만, 일부 열성 팬을 위한 N라인처럼 틈새 시장에서 명맥을 유지할 수는 있겠네요.
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일반적인 승용차 시장에서 수동 변속기를 보기는 어렵지만, 운전의 재미를 최우선으로 하는 고성능 차량 라인업에서는 앞으로도 한정적으로 수동 변속기 모델이 출시될 가능성이 높습니다.
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