최초의 자동차 회사는 1883년 10월 독일 만하임에 칼 벤츠가 설립한 ‘벤츠 앤 씨에(Benz & Cie)’ 라고 합니다.
이 회사는 나중에 이웃의 다임러의 회사와 1926년에 합병이 되어 지금의 다임러벤츠 [ Daimler-Benz AG ]로 통합이 됩니다.
현재 우리가 알고 있는 다임러벤츠는 벤츠가 설립한 회사와는 성격이 조금 다르다고 하네요. 다임러가 1900년 12월 22일 설립한 회사인 ‘다임러-모토른-게샬프트(Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG))’와 합병되면서 사실상 다임러 체제를 따르게 되기 때문입니다. 현재 벤츠가 생산하는 차량의 공식 명칭처럼 쓰이는 ‘메르세데스"도 사실은 다임러가 메르세데스 소공녀를 위해 제작한 차량의 애칭에서 따온 것입니다.

그러나 합병등으로 회사의 성격이 변하지 않은 회사 중에서는 1903년에 자동차왕 헨리 포드가 만든 포드자동차가 제일 오랜된 회사라고 알려져 있습니다.

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세계의 진기록

세계에서 가장 오래된 자동차 회사


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생각씨

2007. 12. 5. 19:27

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자동차의 역사



15세기 중반에 이르러 스프링·태엽장치·바람 등으로 구동되는 실험적인 운반체에 대한 연구의 발전과 함께 자주식(自走式) 운반체를 실용화하려는 노력이 있었지만, 진정한 의미의 최초의 자동차로는 1769년 프랑스의 N. J. 퀴뇨가 제작한 차이다. 포차(砲車)를 견인할 목적으로 설계되었던 이 차는 3.6㎞/h로 20분 동안 4명의 승객을 실어나를 수 있는 3륜 증기자동차였다. 그러나 보일러의 물을 15분마다 보충해야 했으며, 앞바퀴 하중이 너무 커서 조향(操向)이 힘든데다가 제동이 거의 불가능했다. 그후에 유럽 각지에서 증기자동차에 대한 연구가 활발히 행해졌다. 그중 1801년에 만들어진 R. 트레비식의 증기자동차는 매우 실용적인 것으로 대형 바퀴를 가지고 있었다. 소음과 악취가 심하고 보일러의 폭발위험이 있었음에도 불구하고, 19세기 전반 영국에서는 증기자동차가 대중교통수단으로 이용되었다. 증기자동차는 개인용 소형 자동차에는 적합하지 않아 점차 대형 트럭용이나 견인 트럭용 기관으로 사용되기 시작해 1920년대 중반까지 계속 사용되었다. 19세기 중반에는 전기자동차가 등장했다. 충전과 짧은 항속거리 등의 문제가 있었으나 좋은 내구성과 간단한 구조 때문에 1920년 중반까지 사용되었다. 프랑스의 A.B.로사는 1962년 행정기관(行程機關)의 원리를 최초로 발견했으며, 1876년 독일의 공학자 N. 오토가 이 원리를 기본으로 4행정 가솔린 기관을 개발했다. 20세기초까지는 전기와 증기를 가장 널리 이용했으나 가솔린 기관이 증기나 전기로 작동하는 기관보다 더 안전하고 고장이 적어 널리 보급되었다. 유럽 자동차 제작의 선구자는 독일의 G. 다임러와 K. 벤츠인데, 이들은 1880년대부터 따로 차를 만들기 시작했다. 1885년 다임러는 가볍고 강력한 가솔린 기관을 완성하고, 이것을 목제 2륜차에 장착하여 특허를 얻었다. 벤츠도 같은 해에 2행정 가솔린 기관을 완성하고 3륜차에 장착하여 특허를 얻었다. 그후 이들은 자기의 회사를 설립하여 서로 경쟁하면서 발전해갔다. 1926년 이 두 회사가 합병되어 다임러벤츠사로서 존속하고 있는데, 이 회사는 세계에서 가장 오래된 자동차 회사이다. 미국에서는 R. E. 올즈, J. 펙카드 등이 있다. 이중 올즈는 1901년 유명한 올즈모빌을 제작해 최초의 자동차를 대량 생산했다. 1898년 미국에는 50개의 자동차 제작회사가 있었으며, 1908년에는 241개로 늘어났다. 그 해에 포드는 일관작업열을 이용해 자동차 제작에 일대 변혁을 일으켰으며, 값싸고 사용범위가 넓으며 수리 및 보전이 쉬운 차인 모델 T를 내놓았다. 모델 T의 등장은 자동차를 부자들의 전유물에서 그리 수입이 많지 않은 일반인들도 구입할 수 있는 품목으로 바꾸어 놓았다. 1920년대말에 이르러 현대산업국가에서 자동차는 흔한 것이 되었다.

1930, 1940년대 자동차 제조업자들은 포드와 다른 선구적인 자동차 제작자들의 행동지침에 의해 개량되고 향상되었다. 자동차들은 보통 대형으로 비싸고 사치스러웠다. 제2차 세계대전 뒤에 미국의 부가 팽창함에 따라 가스를 연료로 사용하는 대형 자동차가 개발된 반면, 유럽의 자동차 제작회사는 연료효율이 좋은 소형 자동차를 만들었다. 1970년대 중엽 원유가의 상승은 소형차의 수요를 증가시켰으며, 주로 유럽·미국을 비롯해 일본·한국에서도 생산되었다.




출처 : 브리타니커 백과사전