KTX(Korea Train eXpress)는 2004년 4월 1일 개통하였으며 공기업인 코레일 한국 철도 공사가 운영중이고 SRT (SR Train, Super Rapid Train)는 2016년 12월 9일 개통하여 민자기업인 (주)SR에서 운영하고 있습니다.

KTX는 서울/용산에서 출발하며 SRT는 수서역에서 출발하는데 수서에서 지제역 구간은 별도 건설된 수서고속선을 이용하며 그 이후는 KTX와 같은 노선입니다.

수서~부산 구간에서 SRT가 KTX보다 최대 14%정도 운임이 저렴하며 시간도 6분정도 더 빠르다고 하네요...

KTX(ktx)와 SRT(srt) 어떤 차이점이 있는지 좀 더 정확하게 알아봅시다.

두가지 다 이용해본 경험자로서...각자의 상황에 따라 차이점과 장,단점은 분명히 있다고 봅니다.
우선 각 개인별로 출발지 - 도착지, 운임 등 여러가지 체크해서 개인 상황에 맞는 곳을 선택하여 이용하면
좋을 듯 합니다.

KTX(ktx)는?
KTX(Korea Train Express)는 Korea 가 들어가듯이 한국철도가 관리하는 공공기관이라는 것.
KTX(ktx)는 출발역이 행신(차량기지가 있는 고양시에 위치한 역), 서울역, 용산역이고 기존 경부선을 따라
운행하다가 광명역에서부터 기존에 건설된 선로를 따라서 목적지까지 운행합니다.

SRT(srt)는?
SRT(srt - Super Rapid Train) 이라는 이름에서 알 수 있듯이 단지 고속 열차인데
민간 기업이 관리하며 운영한다는 것입니다
SRT는 KTX보다 10% 저렴한 운임과 의자 간격도 넓고 돌아가며 전기 코드 많아 차별화된 승무 서비스로 친절함
SRT는 특실100MB, 일반실50MB의 빠른 와이파이가 제공됩니다.
SRT는 시속 300km, 수서~부산 구간 약 2시간 10분, 수서~목포 구간 약 1시간 50분으로 운행된다.
SRT는 출발역이 수서역이고 운행선로는 지제역 인근까지 별도로 건설된 수서고속선을 이용해
(대략 60킬로 가량 지하화)운행한 직후 그 이후부터 일반 고속선 통해서 목적지까지 운행됩니다.

- 수서역과 동탄역, 지제역이 SRT가 독자적으로 이용하는 노선이며
경부선은 천안아산역부터 오송, 대전, 김천구미, 동대구, 신경주, 울산, 부산역은 KTX와 공용으로 사용한다.
호남선은 오송역을 거쳐 공주, 익산, 정읍, 광주송정, 나주, 목포역까지 운행한다.

SRT는 수서에서 출발하는 고속철도이며 수서-부산 구간인 경부고속선과 수서-목포 구간인 호남고속선으로 구분되고 . 현대로템㈜이 개발했으며 ㈜SR이 운영한다
KTS는 서울역 용산 광명에서 출발하고 철도청에서 운영한다

SRT는 "Super Rapid Train"의 약자로 수서고속철도(SR)에서 운행합니다.
KTX는 서울역에서 출발하여 용산, 광명역을 거쳐 천안아산역을 경유하는
노선이고, SRT는 수서역에서 출발하여 동탄, 지제역을 경유하는 노선입니다.
가격대는 부산까지는 52600원, 목포까지는 46500원으로 KTX보다 저렴한
편입니다.

srt ktx 차이(운임/시간)는 수서~부산 구간에서srt가 ktx보다 최대 14% 저렴한
운임과 6분정도 더 빠르다고 합니다.
수서~평택 구간에서 30분이면 이동,srt가 ktx보다 최대 10% 저렴하다고 합니
다.

일단 쾌적해요
앞좌석과 거리 불편하고
쾌적하고
강남 사람들 이용이 편리하고
Ktx보다 싸고
핸드폰충전기 사용도 조코
아뭏튼 신차라 여행가는 기분

핸드폰충전기
Srt가 훨씬Ktx보다
낫다

회사가 다름 KTX는 철도공사 SRT민간업체~~

네 안녕하세요~ KTX는 korea!! 국내 노선지역을 누비는 기차! SRT는 SEOUL!! 서울노선만 왕래하는 기차가 아닐까 생각합니다

SRT가. 가격도 저렴하고. 적좌석. 순방향에. 전좌석 콘센튺까지! 간식차가. 없다는걸 제외하면. 전반적으로. KTX보다
더 좋은것 같아요

Ktx= 서울역 용산역서 출발하는 고속열차
Srt=수서역서 출발하는 고속열차

KTX는 서울역, 용산역에서 이용하고, SRT는 수서역에서 이용 가능합니다.
SRT는 부산행, 광주송정, 목포행은 있으나 여수행은 없습니다.
SRT가 KTX보다 운행시간도 단축되고 요금도 저렴합니다.

srt는 서브립 자막 파일의 확장자이다. SRT(Super Rapid Train)는 SR이 운영하는 수도권고속철도 열차의 명칭이다. 스트리트 앤드 레이싱 테크놀로지(Street & Racing Technology; SRT)는 크라이슬러 의 고성능 자동차 부문이다.

KTX는 코레일에서 운영하는 고속철도로 서울과 용산역에서 출발하여 목포와 부산까지 운행하며
SRT는 SR에서 운영하는 고속철도로 수서역에서 출발하여 목포와 부산끼지 운행하는 고속철도를 말합니다

Srt가좌석이더크고 수서로바로가고 ktx는서울역행임니다..

KTX는 한국철도공사에서 운영하는 반면 SRT는 민영철도로 타 회사 입니다.

일단 ktx는 핫국철도공사 즉 정부에서 운영하는것이고요
SRT는 민간 운영사업자가 하는 방식이죠

즉 정부의 독과점을을 방지하여 민영화업체와 겡쟁을 유도하여 질적으로 향상된 서비스를 국민들에게 제공하는게 목적인것 같습니다

철도는 공기업인 코레일이 독점으로 운행했는데 시설노후 운임요금 인상등 갑질로인해 그불편을 해소 하고자 민자기업인 (주)SR에서 SRT를 운영하게 됩니다
프랑스 떼제베의 기술력으로 KTX산천과 SRT는 현대 로템에서 만듬니다
KTX는 서울역을 주된 기점으로 SRT는 수서를 기점으로 각 지역으로 운행합니다
요금은 조금 차이가 나네요
예)
서울-부산 KTX : 특실83,700원 일빈실59,800원
수서-부산 SRT : 특실76,100원 일반실52,700원

Ktx는 용산 서울역으로 가고 srt는 강남 수서역으로 갑니다

급한분들 시간단축이 아닐까

운영체계 차이 입니다..!!!

가격차이와 정차역이 틀리다.

속도와거리,요금의차이 아닐까요?

KTX와 SRT열차 차이점,

KTX는 현재 공기업인 코레일에서 운영을 하고 있는 열차이고,
SRT는 민간회사인 SR에서 운영하는 열차입니다.
KTX와 SRT의 차이점은 둘 다 고속철도이긴 하지만,
KTX는 전라선이나 경전선 같이 고속전용선이 아닌 노선에서 운행을 할 수 있지만,
SRT는 규정상 고속전용선에서만 운행할 수 있어서 경부선노선과 호남선노선에서만 운행하고 있습니다.

*****
**KTX
한국고속철도(韓國高速鐵道) 또는 KTX(Korea Train eXpress)는,
대한민국 고속철도 체계의 통칭으로,
2004년 4월 1일 개통되어 한국철도공사가 운영하고 있다.

역사
대한민국의 대표적인 철도 노선인 경부선은 대한민국 전체 철도 여객의 60% 이상을 수송하는 노선으로, 경제가 빠른 속도로 발전하기 시작한 1970년대부터 철도 용량 포화가 예측되어 왔다. 그리하여 이를 해결하기 위해 고속도로 확장 및 신설, 철도 노선 확충 등 몇 가지 제안이 나왔으며, 이 중 고속철도 건설이 가장 효율적이라는 결론을 내려 1980년대부터 정부 차원에서 경부고속철도가 추진되었다. 이후 1989년 5월 정부는 경부고속철도 건설 방침을 수립 결정하였고, 1990년 6월에는 전 노선이 결정되어 1992년 6월 30일 천안아산역 예정지에서 기공식이 거행되었다. 당초에는 유치 계획이 확정된 2002년 FIFA 월드컵을 대비하는 목적도 있었다.

그러나 공사는 열차의 방식 결정, 열차 도입 국가 선정, 문화재 훼손 논란, 잦은 설계 변경, 부실 공사 의혹, 외환 위기 등 여러 가지 많은 위기에 봉착하였으며, 결국 6년으로 예정되었던 공사 기간을 훨씬 넘겨, 한.일 월드컵 이전에 완공하지 못하였고, 월드컵 이후 2년 정도 늦어져, 12년의 공사 끝에 일부 구간이 2004년 4월 1일 개통되었다.

현재 경부고속철도는 경기도 고양시 덕양구의 경의선 행신역에 차량기지를 두고, 서울역에서 기존 경부선을 따라 서울 시내를 빠져나와 고속 신선을 타고 광명역, 천안아산역, 오송역을 거쳐, 대전광역시에서 기존 경부선으로 내려와 대전역을 거쳐 충청북도 옥천군에서 고속 신선을 타고 김천구미역을 지나 경상북도 칠곡군에서 기존 경부선으로 내려와 대구광역시의 동대구역을 거쳐 또 다시 고속 신선을 타고 신경주역, 울산역을 거쳐 종착역인 부산역까지 운행된다. 2010년 11월 1일부터는 일부 시간대에 한해 서울역 - 대전역 구간을 기존의 경부선을 이용하여 운행하는 고속철도가 하루 왕복 4회씩 운행을 시작하였다. 모든 열차는 서울역에서 착발하며, 수원역에 정차하고, 그중 왕복 2회는 영등포역에도 정차한다.

호남선은 2004년 4월 1일 경부고속철도와 함께 개통하였으나, 따로 고속선 건설을 하지 않았기 때문에 서울에서 대전조차장역까지는 경부고속철도의 고속 신선을 공동으로 이용하고, 이후 기존의 호남선을 따라 광주역 또는 목포역까지 운행노선이었다. 하지만 2015년 4월 2일 오송역에서 광주송정역까지 1단계 구간이 개통됨에 따라 용산역에서 오송역까지 경부고속선과 공용하다 오송역 이후 호남고속선을 이용하여 광주송정역까지 내려오게 된다. 그리고 아직 2단계 구간이 건설되지 않았기 때문에 광주송정역에서 목포역까지는 그대로 기존 호남선을 이용한다. 2016년 12월 9일부터는 오송역 ~ 익산역 구간을 호남고속선이 아닌 기존의 호남선을 경유하여 운행하는 열차가 1일 2회 운행하고 있으며 목포역 오전 출발 열차만 KTX-I 열차로, 나머지 열차는 KTX-산천 열차로 운행한다.

경부고속철도로는 기존 경부선으로 서울에서 부산까지 4시간 10분이 걸렸던 것에 비하여 2시간 18분에서 2시간 56분이면 부산에 도착할 수 있다.

2002년 6월 건설이 시작된 대구, 경주, 울산, 부산을 잇는 제 2단계 건설 구간은 2010년 10월 28일에 완공되었다. 원래는 서울, 대전, 대구 시가지를 지나는 구간은 지하화하여 서울 - 부산 간을 1시간 56분에 연결하려 하였으나, 건설자금 부담이 극심하여 대전과 대구의 시내구간 지하화는 백지화하고, 그 대신 기존 경부선 노선 옆으로 신선을 건설하는 것으로 계획이 전환되었다. 경부고속철도 2구간이 완공됨에 따라 대전, 대구 시내 구간을 제외한 전 구간이 고속화되어 서울 - 부산 간을 기존 2시간 40분에서 22분 단축된 2시간 18분에 주파하게 되었다.
호남선은 용산에서 광주송정까지는 약 1시간 31분에서 약 2시간 37분, 목포까지는 약 2시간 15분에서 약 3시간 15분 사이로 주파한다.

2009년 1월 11일, 한국철도공사는 세계철도연맹 통계 자료를 인용하여 2007년 KTX 이용객 수가 100억 인km(passenger-kilometer)를 달성해 세계 9위를 기록하였다고 발표하였다.

2010년 12월 15일 경전선 복선 전철이 개통됨에 따라 서울역에서 동대구역까지 경부고속선을 이용하고, 동대구역에서 밀양역까지 경부선을 이용하며, 이후 진영역, 창원중앙역, 창원역, 마산역에 정차하는 경전선 KTX의 운행이 시작되었고, 2012년 12월 5일부터 일부 열차가 진주역까지 연장 운행하고 있다. 평균 소요 시간은 3시간에서 3시간 30분 정도이며, KTX-I 열차와 KTX-산천 열차가 운행중이다.

2011년 10월 5일 전라선 KTX 복선 전철이 개통됨에 따라 용산역에서 여수엑스포역 구간에 고속철도가 운행하기 시작하였다. 2016년 12월 9일 기준으로 1일 왕복 28회 운행하고, 4개 열차가 기존의 호남선을 경유하여 운행한다. 12개 열차가 KTX-I로, 나머지 16개 열차가 KTX-산천으로 편성되며, 이 중 상행 6회, 하행 4회의 열차는 호남선 KTX-산천과 결합하여 운행한다. 오송역은 2012년 10월까지 전 열차가 통과하기도 하였다. 용산역에서 오송역까지 경부고속선을 공용으로 이용하고, 오송역에서 익산역까지 호남고속선 또는 기존의 호남선을 이용하고, 익산역에서 여수엑스포역까지 전라선을 이용하여 평균 2시간 40분에서 3시간 40분이 걸린다.

2013년 1월 1일부터는 경부선 구포 경유 KTX와 경전선 KTX 중 252·255·260·403열차가 경산역에 정차하고 있다.

2014년 6월 30일부터는 전체 열차중 왕복 20회가 인천국제공항역까지 연장 운행하기 시작하였다. 이렇게 되어 부산, 영남, 호남 지역에서 환승하지 않고 인천국제공항까지 갈 수 있게 되었다. 이와 함께 인천광역시에서도 KTX를 이용할 수 있게 되었다. 그러나 2018년 3월 23일부로 운행이 중단되었다.

2015년 4월 2일부터는 동해선 복선 전철의 개통으로 경부고속철도가 포항역까지 운행하는 노선이 운행하고 있다. 또한 호남고속선이 개통함에 따라 서대전역을 경유하는 노선도 신설되었으며 목포역 종착 열차 / 서대전역 종착 열차 / 여수엑스포역 종착 열차 / 익산역 종착 열차 등으로 다양하다. 그리고 김제역, 장성역, 광주역, 함안역의 KTX 여객 취급이 폐지되었다.

또한 2015년 8월 1일부터는 경부고속철도 중 대전, 대구 도심 구간이 완공되어 평균 소요시간이 약 5분 단축되었다.

2016년 12월 9일부터는 서울역에는 경부고속철도 계통만, 용산역에는 호남고속철도 계통만 정차하는 기존의 형태를 바꾸어 일부 경부고속철도 열차가 용산역에서 시종착하고, 일부 호남고속철도 열차가 서울역과 용산역에 모두 정차하게 되었다. 그리고 최소정차편성(서울-대전-동대구-부산)이 생기면서 2시간 16분으로 줄어들었다

2017년 12월 22일부터 서울역, 청량리역, 상봉역에서 강릉역으로 가는 강릉선 KTX가 개통되었다. 향후 EMU-250이 도입되기 전까지 운행하며, 2018년 동계 올림픽과 동계 패럴림픽이 열리는 기간에는 인천공항2터미널역에서 출발하는 KTX를 이용할 수 있었다.

2018년 3월 23일에는 공항철도 KTX 운행이 폐지되었다.

**SRT
수서고속철도(水西高速鐵道) 또는 SRT(에스알티, Super Rapid Train, START)는,,
대한민국 서울특별시 강남구 수서역에서 수서평택고속선, 경부고속선, 호남고속선, 호남선을 경유하여 부산역, 광주송정역, 목포역까지 구간 운행하는 에스알의 고속철도 운행 계통이다.

개요
경부선 서울-금천구청 선로용량 포화 문제와 서울특별시 동남권(서초구, 강남구, 송파구, 강동구), 경기도 남부지역 철도 이용객 편의를 위해 사업이 추진되었으며, 2016년 12월 9일에 개통되었다. 운행 시간은 부산역까지 2시간 3분, 목포역까지 1시간 58분이 소요된다.

역사
2016년 11월 1일 ~ 12월 8일: SRT 수서 - 부산, 수서 - 목포 간 시운전 개시
2016년 12월 9일: 영업 개시

차량
SRT 120000호대 열차
SRT 130000호대 열차

출처
https://ko.m.wikipedia.org/wiki/%ED%95%9C%EA%B5%AD%EA%B3%A0%EC%86%8D%EC%B2%A0%EB%8F%84
https://ko.m.wikipedia.org/wiki/%EC%88%98%EC%84%9C%EA%B3%A0%EC%86%8D%EC%B2%A0%EB%8F%84

차이점 가격이 차이나요 그리구 시간은 차이는 별루 없어요~~

KTX는 속도가 빨라서 서울 부산 반나절이라 잦은출장이 좋네요

속도차이 아닐까?

별차이 없음

KTX는 서울 용산역 출발 고속열차입니다
철도공사운영
SRT 수서역출발 고속열차입니다
민자 운영
KTX보다 빠르고 자리 여유롭고 좋습니다
가격 저렴합니다

프랑스산과 국산

속도와요금차이

속도시간ㅡ

시간입니다ㅡ

초강력 파워라는 뜻

기차 이름 아닌가요

1. 운영주체가 다르다
2. 운영시설이 차이가 있다.
3.환불규정이 다르다.

1. kTX는 공기업 코레일에서 운영
2.SRT는 민자기업에서 운영
그리고, 출발지와 요금 및 속도의 차이가 있습니다

KTX(Korea Train eXpress)는 2004년 4월 1일 개통하였으며 공기업인 코레일 한국 철도 공사가 운영중이고 SRT (SR Train, Super Rapid Train)는 2016년 12월 9일 개통하여 민자기업인 (주)SR에서 운영하고 있습니다.
SRT와 KTX의 차이(운임/시간)는 수서~부산 구간에서SRT가 KTX보다 최대 14% 저렴한
운임과 6분정도 더 빠르다고 합니다.
수서~평택 구간에서 30분이면 이동,SRT가 KTX보다 최대 10% 저렴하다고 합니다.

KTX는 종착역이 서울역이나 용산역이고
SRT는 수서역이 종착역이다

첫째 기본적으로, 출발지가 다릅니다.


KTX는 용산, 서울(경부선 기준)등이고

SRT는 수서 고속철도의 줄임말 입니다, 수서역에서 출발합니다.


두번째, KTX는 한국철도공사에서 운영하는 반면 SRT는 민영철도로 타 회사 입니다.


셋째, 이름이 다를 뿐만아니라 가격, 객실, 기능등의 약간의 차이가 있습니다.

잘 모르겠네요....

출발역이 다릅니다
수서역출발과 서울역출발
그리고 요금이 다릅니다
소요시간도 다릅니다

써비스 차이

회사 출발역

속도와 요금 열차가격. 등

타보고 말할게요

중앙정부와 지방정부의 차이

정차하는 장소와 기존ktx보다 빠릅니다

KTX 는 서울역에서 출발하고
SRT 는 수서역에서 출발한다

출발지의 차이
SRT는 KTX보다 늦게 나왔다는것
그래서 신차라는것
요금도 살짝 저렴하고
빨리 도착한다는것

1.일단 노선이 다릅니다. ktx는 서울,용산역출발, SRT는 수서역 출발입니다. 차량도 살짝 다릅니다.
2.속도는 같습니다.
3. 두개의 기업이 서로 경쟁하도록 해서 승객이 좀더 좋은 서비스를 받을수 있도록 하게하는 이유도 있습니다.
4.SRT는 민자기업, KTX는 공기업인 코레일소속입니다

쉽게 말하자면 sk는 선경에서 하는거고 kt는 한국통신에서 경영하거라고 알고 있어요

요금의차이점깨끗하고친절한승무원의안내은하경

근본적인차이는서비스의차이임니다

ktx 하고 srt 는 영문 글씨가 틀리다

회사의 차이 아닌가요?

회사의 차이

Ktx가더조타

Ktx는서울역으로srt.는수서로요금이10프로차이나고·srt는8량이고kt는18량임

기차속력

국영철도와 민영화철도

Ktx는무게있어고속으로달려도흔들림이적고Srt는많이흔들려서멀미가난다
Srt는8량이라엉뚱한데서기다리다2번놓치고10프로손해보고다시발매했다
기다리는위치가정확할것

기차차이

ㅡ

출발.도착점이 서울인지 경기권인지 차이.

*KTX(Korea Train xEpress)
프랑스 알스톤사 기술로 개발 현대로템이 조립 제작한 대한민국 최초 고속철도 차량 (일명TGV ~ K) 로 300km/h 속도로 달리는 열차로 코레일에서 운영하는 열차을 KTX라함

*SRT(Super Rapid Train)
KTX에서 한단계 진화한 고속열차로 헌대로탬에서 개발한 열차로 수서에서 부산 광주 까지 운행 (주)SR에서 운영 하는 열차를 SRT라고 한다
그러나 두회사를 통합 한다고 하니 명칭이 달라 질라나요

Ktx 는 캐적하고 빠르고 쉬는데가 적고srt 쉬는데가 많고 느리다

KTX는 서울/용산역에서 출발해 경부선(부산), 동해선(포항), 전라선(여수EXPO), 호남선(광주송정/목포)을 운행하고 있습니다.



SRT는 수서역에서 출발해 경부선(부산)과 호남선(광주송정/목포)을 운행하고 있습니다.

공기업과 민자기업의 차이
~srt가 좀더빠르르고 좌석넓어요

철도 회사 명입니다. 고속철도회사가 두개입니다

Ktx:속도가 330km달리고 있는데 sRt:ktx보다는 속도가 쪼금 느리게 달리는것 차이점 모든 편리한 기차여행을 계획하는 좋다고 생각합니다

요금과 속도의차이 그리고 승차권 관리의 차이 ㅋㅋ

Ktx빠르고 srt. 느리고 ktx는 역마다 거치지않는 장점 srt는그렇지 안음

답변입니다!
-KTX는정부가건설?운영하는공기업이죠^
-SRT는정부자본+민간자본으로건설하고^운영회사를별도위탁하여두고^정부는관리만합니다^
이만답변이되었으면합니다^

요금.ㅡ속도.
차이...🚗

가격과속도 시간

구간차이

KTX는 서울역, 용산역에서 이용하고, SRT는 수서역에서 이용 가능해요.
그리고 SRT가 KTX보다 운행시간도 단축되고 요금도 저렴하네요~

속도차이인것같읍니다

ktx는공기업에서 운영하고
srt는 경쟁사로 철도민영화하면서 생긴 민간기업에서 운영한다고 하네요.

Srt출발지는 수서역 kts는출발지서울역이다름니다

간단하게말하면 요금차이있다
빠르기가다르다

만들어진 시기가 달라요

KTX는 한국철도공사에서 운영하고,
SRT는 민영기업인 (주)SR에서 운영하고 있습니다.

사실별거없음

요금의차이아니가요?

SRT , KTX 둘 다 콘센트는 좌석 아래에 있음 SRT는 8호차 인가 KTX에 비해 상대적으로 호수칸이 많지 않음 그리고 개인적인 생각이겠지만 SRT가 진동이나 소음이 덜 함

둘 다 고속철도이긴 하지만 KTX는 전라선이나 경전선 같이 고속전용선이 아닌 노선에서 운행을 할 수 있지만 SRT는 규정상 고속전용선에서만 운행할 수 있어서 경부선노선과 호남선노선에서만 운행중이에요!̄̈ 그리고
ktx = 프랑스 기술을 이용해 조립 제품도 프랑스에서 만든 것
srt = 조립할 때 쓰는 나사나 다른 것들을 국산화에서 만든 것
이렇게도 차이가있다고 보실수있어요!

KTX(Korea Train eXpress)는 2004년 4월 1일 개통하였으며 공기업인 코레일 한국 철도 공사가 운영중이고 SRT (SR Train, Super Rapid Train)는 2016년 12월 9일 개통하여 민자기업인 (주)SR에서 운영하고 있습니다.

KTX는 서울/용산에서 출발하며 SRT는 수서역에서 출발하는데 수서에서 지제역 구간은 별도 건설된 수서고속선을 이용하며 그 이후는 KTX와 같은 노선입니다.

수서~부산 구간에서 SRT가 KTX보다 최대 14%정도 운임이 저렴하며 시간도 6분정도 더 빠르다고 하네요...

이름만 다르다

속도와 가격?

요금차이

KTX와 SRT는 속도 빠르지만 들리는 역 차이 아닐까요?

요금차이 달라요
요즘에 핸드폰 충천 꼿는거도 있고
특히 VRP자리도 있어 편하게 누워 티비 보면서
가는 열차도 있습니다
세상 좋다고 봐야 되겠지요

되게 가격도 저렴하고 시간도 KTX보다 비슷하게 갈 수 있는 걸로 압니다!

시속의차이

속도의 차이같은데용

근거리와 장거리..? 요금차이..?

KTX는 서울역, 용산역에서 이용하고, SRT는 수서역에서 이용 가능합니다. SRT는 부산행, 광주송정, 목포행은 있으나 여수행은 없습니다.SRT가 KTX보다 운행시간도 단축되고 요금도 저렴합니다.

에스알티가조금더ㅈ빠르고 좌석이넓은거로 알고있어쇼!!!!

srt 자리가 더편해요!!!! ktx는 지금 소리가날지모르겠지만 srt는 조용히갑니다!

요금 속도 차이 아닐까요?

KTX 빠르죠!

srt에는 모든좌석에 전원 콘센트가 있다는 점이 편리하지만 식당칸이 없고,ktx는 열차 안에서 식사를 해결할수있다는점

목적지 차이

속도차이라고 들었어요 ㅎㅎ

KTX는 한국철도공사관리이고
SRT는 (주)SR 수서고속철도에서 운영

KTX(Korea Train eXpress)는 2004년 4월 1일 개통하였으며 공기업인 코레일 한국 철도 공사가 운영중이고 SRT (SR Train, Super Rapid Train)는 2016년 12월

Ktx 는 국내를 도는 기차 아님?!?!에스알티는.... 더빠른열차?

일단 이름은 회사차이. 그리고 운행에 있어서 요금과 시간 차이.

요금의차이아닌가요?

속도의 차이 아닐까요 ??

에스알티는지하로감 그래서좀더빠름

요금과 통과 되는 역 갯수의 차이?

알통 전문 지식인 돈워리멘토입니다.
SRT와 KTX 정확한 차이점은?

KTX는 Korea Train eXpress의 줄임말로 한국고속철도를 의미합니다. KTX는 현재 공기업인 코레일에서 운영을 하고 있으며, 프랑스TGV 수입해서 개조한 20량의 KTX열차와 이전받은 프랑스기술을 바탕으로 개발해서 나온 KTX산천열차가 있습니다.
SRT는 Super Raillroad Train의 줄임말로 코레일자회사격인 SR에서 운영하는 열차입니다. 민간회사이긴해도 코레일지분이 어느정도 있으며, 현재 SRT모델은 KTX산천의 2세대버전입니다. 또한 200번대편성의 SRT열차는 코레일에서 임대한 열차이며, 300번대편성의 열차는 SR에서 자체적으로 출고한 열차입니다. 또한 SRT열차의 검수는 코레일측에서 위탁관리하고 있습니다.
둘의 차이점은 둘 다 고속철도이긴 하지만 KTX는 전라선이나 경전선 같이 고속전용선이 아닌 노선에서 운행을 할 수 있지만 SRT는 규정상 고속전용선에서만 운행할 수 있어서 경부선노선과 호남선노선에서만 운행중에 있습니다.

SRT는 출발역이 수서역이고 운행선로는 지제역 인근까지 별도로 건설된 수서고속선을 이용해(대략 60킬로 가량)운행한 직후 그 이후부터 일반 고속선 통해서 목적지까지 운행됩니다.

KTX는 출발역이 행신(차량기지가 있는 고양시에 위치한 역), 서울역, 용산역이고 기존 경부선을 따라 운행하다가 광명역에서부터 기존에 건설된 선로를 따라서 목적지까지 운행하는 계통이죠.

또한 KTX (Korea Train Express)는
Korea 가 들어가듯이 한국철도가 관리합니다
SRT (Super Rapid Train) 민간 기업이 관리하며 운영하는것이 다릅니다.

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SRT는 출발역이 수서역이고 운행선로는 지제역 인근까지 별도로 건설된 수서고속선을 이용해(대략 60킬로 가량)운행한 직후 그 이후부터 일반 고속선 통해서 목적지까지 운행됩니다.

KTX는 출발역이 행신(차량기지가 있는 고양시에 위치한 역), 서울역, 용산역이고 기존 경부선을 따라 운행하다가 광명역에서부터 기존에 건설된 선로를 따라서 목적지까지 운행하는 계통이죠.

회사가 다릅니다.

KTX,SRT 둘다 고속열차지만 가격차이가 있습니다.
SRT가 KTX보다 저렴합니다.

속도차이입니다만

속도에서 차이가 날꺼같아요 !ㅔ

속도와 가격차이요...

속도와 가격이요 ... 생각합니다

속도랑 가격중 하나일텐데...

요금의차이인것같은데요ㅎㅎ

요금 ? 속도차이 아닌가 하는데여 ㅋㅋㅋ

속도와 시간절약 요금 차이 아닌까요

요금차이

요금의차이 어떤게더빠를까 그차이

속도차이라고 들었어요

KTX
대한민국에서 운행 중인 초고속 열차입니다
1992년 6월 30일 착공하여, 서울~ 부산 간 총 연장
약 410km 중 1단계 공사를 완공하여, 2004년 4월 1일부터 영업운행이 시작되었다

SRT
2016년 12월 개통된 수서발 고속열차입니다
(주)SR이 운영하는 수서발 고속열차로 2916년 12월
9일 개통되었다
시속 300km로 빠르게 달릴수있어 라는 이름이 붙음

많은 참고 부탁드립니다!!/~\

KTX는 2004년 4월 1일 개통하였으며 공기업인 코레일 한국 철도 공사가 운영중이고
SRT는 2016년 12월 9일 개통하여 민자기업인 (주)SR에서 운영하고 있습니다.
SRT와 KTX의 차이(운임/시간)는 수서~부산 구간에서SRT가 KTX보다 최대 14% 저렴한
운임과 6분정도 더 빠르다고 합니다.

SRT와 KTX 차이점을 말하자면 저는 이렇게 생각합니다별로 차이는 그닥 많이 느끼지 못하였지만 제가 판단했을때는 KTX가 SRT에 비해 속도가 좀 더 빠르다는점 안에 화장실 구조도 보았을때도 KTX가 더 괜찮은거가테요 그런데 단점을 이야기하자면 비용이 너무 비싸네요 ㅜ